勒克莱尔在蒙扎领奖台上把双手举过头顶时蒙扎迈凯星空官网。看台红色烟雾还没散尽。9月1日的F1意大利大奖赛，法拉利车手用一次进站守住冠军了，诺里斯落后2.664秒冲线，皮亚斯特里第三。

蒙扎比赛结果带来的震动不只在领奖台顺序，维斯塔潘仅列第六了，红牛的速度劣势被高速赛道放大，车手积分榜的比赛追赶剧本又紧了一扣。蒙扎的直道像一把尺子，量出各队空气动力效率的差距。勒克莱尔从第四位发车，第一圈就咬住前车，法拉利没有按常规等轮胎衰减，提前把中性胎换成硬胎的。这个决定不复杂，却需要车手在长距离里把圈速稳定在1分24秒上下。诺里斯后半段追到DRS窗口结果击穿，迈凯伦的尾速不吃亏，出弯牵引力总差半拍。皮亚斯特里更冤星空(中国)xingkong·官方网站。轮胎温度管理稍慢了，进站窗口被队友压住的。

维斯塔潘在无线电里抱怨赛车“像在冰上开”，红牛的单圈和长距离都没了往常的锋利。蒙扎比赛结果就是策略组和车手一起把风险算到了小数点后勒克莱尔拉利伦双。比赛前半段，诺里斯一度把领先优势拉到3秒，法拉利维修区里没人急着喊话。等到第20圈左右的，勒克莱尔的硬胎开始做出稳定圈速，迈凯伦才意识到一停窗口正在关窄。诺里斯随后进站换胎，出站落在勒克莱尔身后，追了整整20圈，DRS开了又关，停赌关了又开，始终没找到干净的超车线路。皮亚斯特里的比赛更憋屈，他在第二段被塞恩斯挡住几圈吧？轮胎温度掉下去后再也回不到理想窗口。红牛那边的，xingkong官网维斯塔潘从第七位发车，早早就被慢车节奏拖住。

第六名已是止损赢主。赛后混合采访区里，勒克莱尔嗓子沙哑。

说“，最后一圈我一直在看后视镜”。这话不假，诺里斯，最后五圈追回1.8秒，看台Tifosi的声浪一度盖过引擎。个人观察，法拉利这次赢在敢赌，也赢在勒克莱尔对轮胎的场法车保护。过去几个赛季吧？

蒙扎的主场压力常让法拉利策略变形，这次反而简单是少进一次站，把赛道位置变成护城河的。诺里斯赛后承认“我们缺一点直线速度”，迈凯伦双车拿回33分，不算坏结果。维斯塔潘第六的，红牛需要面对的不只是蒙扎，还有接下来几条吃下压力的赛道吧？蒙扎比赛结果把“谁最快”的问号画得更粗啊？答案却比积分榜显示的更复杂。现场有个细节，勒克莱尔把赛车停在领奖台下方时，一位穿着红色旧T恤的老车迷隔着护栏拍了拍他的头盔，勒克莱尔回头点了点头。时刻在蒙扎不稀奇，放在一场策略赌局之后，显得格外具体的。

积分榜上，勒克莱尔把与维斯塔潘的差距缩小，诺里斯仍紧咬。车队积分方面了，法拉利主场进账25分，迈凯伦双车得分继续领跑车队榜。

比赛结束两小时，蒙扎赛道外的车迷还在唱歌，红色旗帜沿路排开。这场蒙扎比赛结果告诉围观者，高速赛道的胜负一般不在第一圈，但在，最后一次进站后的那十圈。法拉利赌对了，迈凯伦没做错太多，红牛则得回去找下压力。赛季还剩八站了，悬念没被杀死。只是换了方向。